李書福:5年後,中國汽車價格將是世界上最便宜
每日經濟新聞記者 駱一帆 每日經濟新聞編輯 楊翼
汽車合資股比放開已有時間表。5年後,自主品牌如何應對新形勢下的市場競爭?
6月6日,吉利控股集團董事長李書福在接受《每日經濟新聞》採訪時表示,“過去幾十年,國家政策確實保護了中國汽車產業的發展,此前中國汽車產品的價格在世界範圍來看是最貴的,但合資股比放開后,中國汽車市場將更加開放,中國的汽車價格將變為全世界上最便宜的。”
李書福認為,隨着合資股比放開,新的競爭方式會參與進來,汽車行業的兼并重組不可避免。目前中國汽車企業有幾百家,最終留下的不會很多。
事實上,從去年開始,吉利就開始在汽車市場進行了一系列兼并重組。李書福向《每日經濟新聞》記者表示,吉利不是閉門造車,始終持開放態度,吉利不排除與全球汽車上下游產業鏈上的企業合作。
不過,李書福也強調,支持新資本進入汽車產業的競爭,推動汽車產業發展。所以造車新勢力對汽車產業的發展有幫助,但目前吉利暫不會考慮與新造車企業進行合作。
在李書福看來,面對新競爭形勢,通過創新能力建設,形成研發創新成果,從而掌握市場主動權,才是中國車企的發展之道。“中國車企不應重走中國芯片行業的老路。”李書福說。
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