新能源汽車保險靜待破冰 或推動新能源車更大規模應用
和訊網消息 隨着中國新能源汽車保有量快速發展，新能源汽車保險市場成為車險中一個重要的新興細分市場，越來越被整個行業所關注。
12月5日，在中國保險監督管理委員會的指導下，由中國保險協會主辦，眾誠汽車保險股份有限公司和中國汽車工程研究院股份有限公司共同承辦的“新能源汽車保險發展交流會”在京舉行。
中國保監會財產保險監管部副主任何浩、中國保險行業協會會長朱進元等重要嘉賓應邀出席本次交流會並圍繞國內外新能源汽車產業及汽車保險發展現狀和趨勢、就“汽車和保險行業如何深度融合，共同推動新能源汽車更大規模應用”，“新能源汽車保險相關保費釐定、定損理賠相關機制創新”等議題開展專業研討和豐富交流。
“發揮保險姓保的職能，為新能源汽車大規模推廣應用保駕護航是保險業必然使命。”保監會財產保險監管部副主任何浩在會上透露，監管部門已組織行業對新能源汽車相關風險開展研究。
眾誠保險總裁吳保軍在會上表示，對於新能源汽車保險這一充滿不確定性和想象空間的領域，以及無數據無經驗的情況下，車險企業應大膽嘗試，從市場中跌打滾爬，積累數據和經驗，開展專項研究，爭取搶先形成該領域的核心競爭力。
實際上，保險業與汽車業的跨行業交流和融合已然在進行。作為由廣汽集團(601238,股吧)發起成立的專業汽車保險公司，眾誠保險正利用汽車產業鏈的優勢，針對新能源汽車保險產品积極推動相關的研究。在這方面或許可以為行業提供一定的借鑒經驗。
例如，眾誠保險與廣汽研究院聯合開展車輛碰撞測試等，研究不同條件下各種車型的安全性、耐損性和易修復性等，從而評估車輛本身的風險點，為更精準釐定車險費率因子以及為客戶提供風險防範和分散方案奠定重要的基礎。
同時，眾誠保險新近開發的GAP（差額保全服務）產品。由於車輛在使用過程中會發生折舊，使車輛的價值隨着使用期限延長而下降；而車輛出現全損時，理賠的價格按車輛的實時車價進行核賠，這中間的差價就由GAP來保障。這對於車主而言可以實現以舊換新，對於金融公司而言可以獲取二次貸款的機會，對於汽車廠家而言可以多賣一台車，對保險公司而言可多賣一次車險，這就是跨行業多方共贏模式的一次成功嘗試。
吳保軍表示，將來這一模式也將應用到新能源汽車上，為新能源車車主提供更精準和合理的風險保障服務，同時為新能源汽車產業創造更多的價值。
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