新能源車飆速 陸將續推免購置稅

大陸工信部副部長辛國斌日前表示,要完善政策體系,推動研究並盡快明確2023年後車輛購置稅減免政策,制定加快充換電建設、公共領域新能源車推廣應用等支持政策。

大陸央視報導,大陸國家稅務總局指出,自2014年起大陸一直對新能源車實施免徵車輛購置稅政策,2022年9月把這項政策延續至2023年12月31日。

大陸國家稅務總局統計,2023年第一季,大陸免徵新能源車車輛購置稅年增36%至人民幣(下同)212.4億元。從價格區間來看,享受免徵政策的新能源車中,10萬元至20萬元車型占48.5%,較2022年同期提高14.2個百分點。20萬元至50萬元車型占31.3%,較2022年同期提高6.1個百分點,呈現較為明顯的消費升級趨勢。

大陸工信部官網24日顯示,19日至21日,辛國斌帶隊赴上海重點企業現場考察,召開汽車產業發展座談會,研究推動新能源車產業高品質發展的政策措施。

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辛國斌強調,下一步要繼續全力做好穩增長工作,認真研究制定、適時推出穩定和擴大汽車消費的有效政策,更大力度、更高水準推動新能源車產業發展。

辛國斌指出,要加強頂層設計,建立新能源車產業發展部際協調機制,統籌推進產業發展全域性工作。強化技術創新,支持產學研用深度合作,展開車用晶片、固態電池、操作系統、高精度感測器等技術突破。

為加快推進大陸汽車業的現代化,全球新能源車大廠比亞迪董事長王傳福稍早提出兩點建議:一、希望延長新能源車的購置稅減免政策到2025年;二、推動超級充電標準的建立。

乘聯會數據顯示,大陸3月新能源乘用車批發銷量年增35%至61.7萬輛,月增25%。補貼政策切換與部分車型促銷降價潮帶來的新能源車銷量波動較大,3月新能源車市逐步恢復活力,出現較強的節後開門紅表現。自主品牌高階表現較強,中低階面臨複雜的價格競爭,格局激烈變化。

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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230425000122-260203

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