跟進特斯拉 Fisker賣碳權補錢坑

受此消息激勵，Fisker7日早盤股價開高大漲3.85％，每股報6.08美元，但今年迄今累計下跌逾11％。

Fisker表示，他們已與某家車商簽訂協議，將以「具競爭力價格」向該車廠出售碳排放額度。但該公司不願透露更多細節。

Fisker執行長菲斯克（Henrik Fisker）指出，自2016年公司創立以來，他們便積極規劃進軍碳權交易市場。

菲斯克表示：「做為一家純電動車新創公司，我們非常高興能提供其他車商具競爭力的選擇，以獲得排放額度並符合美國法規要求。」

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Fisker指出，加州空氣資源委員會（CARB）已確認他們旗下車款Fisker Ocean One與Fisker Ocean Extreme在加州與其他數十個擁有類似環境標準的州皆可獲得碳權最大積分。其他汽車製造商可透過購買這些碳額度，從而避免最高5,000美元的罰款。

Fisker亦宣布，Fisker Ocean休旅車將於本月稍後開始在美國市場交車。該公司上個月表示將逐步提高產量，目標是6月底前Fisker Ocean產量達到1,400～1,700輛。

包括特斯拉在內的電動車業者早已出售碳排放額度給其他車廠，藉此賺取豐厚獲利。這筆額外收入對於現金短缺的電動新創業者而言更是救命活水，而這也包括Fisker在內。

Fisker今年首季呈報虧損，同時下修2023年全年產量目標。此外，通膨與利率高漲也壓縮消費者荷包，連帶打擊電動車需求。特斯拉降價策略亦對於Fisker業績帶來壓力。

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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230608000156-260203