碳有價時代來臨　經部砸百億拚3年4000家廠商減碳有成

碳有價時代來臨，製造業減碳成當務之急。經濟部砸新台幣約110億元祭出人才培訓計畫並補助廠商「以大帶小」，鼓勵以1家拉10家方式，串連供應鏈共同減碳，每案最高補助3000萬元，目標3年輔導4000家廠商升級轉型。

碳權交易所7日將掛牌上路，減碳已成為企業顯學，相較於大廠較完整碳管理能力，台灣許多中小型製造業面臨減碳壓力較大，其中又以電子資訊、機械及金屬扣件業者為主。

經濟部工業局接獲業者反映中小企業的人手和資源比較不足，因此今年初啟動CEO淨零列車，透過培養高階主管的減碳知識，並攜手產業公協會舉辦線上線下說明會，協助企業由上而下的人才培訓。

掌握自身碳排量是企業減碳的第一步，經濟部推出線上「碳估算工具」，協助企業碳盤查，找出製程中的排放熱點，另透過籌組專家團實地訪查，協助廠商制定有效的減碳計畫，包含能源管理、汰換設備、運用減碳技術等。

台灣製造業上下游合作關係緊密，為鼓勵業者共同減碳，經濟部祭出補助措施包含「以大帶小製造業低碳化及智慧化升級轉型補助」，提供1+4（1家中心廠帶領4家合作業者）智慧化最高2000萬元補助，及1+10低碳化最高3000萬元。

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另外，針對10人以上的中小型製造業，提供個案每家最高500萬元補助，9人以下則為300萬元。

經濟部的「淨零輔導案例整合平台」8月正式上線，業者可依照需求自選設備別或產業別，查詢跨部門減碳資源輔導及客製化措施。

經濟部表示，透過碳權交易所購買排碳額度，雖然可以滿足廠商需求，不過「自己減碳最實在」，不僅達到國際客戶減碳要求，也能將多餘碳額度釋出到交易市場。

環保署明年將針對約500家排碳大戶開徵碳費，面對業界關切的碳費制定，經濟部官員表示，考量產品出口競爭力，持續和環保署密切討論，在制定碳費時須參考國際標準與景氣枯榮期，也會替企業爭取自主減量認定項目，提高產業減碳誘因。

此外，歐盟碳邊境調整機制（CBAM）今年10月起試行申報，2026年將正式實施。經濟部官員表示，與歐盟爭取彼此認可碳查證機關，降低廠商出口成本，與國際淨零趨勢接軌，成為企業綠色轉型的重要助力。

（中央社）