國內成品油價或“壓線”迎兩連跌

 北京時間6月23日，OPEC成員國與包括俄羅斯在內的非OPEC主要產油國決定從7月起適當增加原油產量，此舉有望使國際原油市場下半年日供應量增長近100萬桶，但仍略低於外界預期。分析人士認為，在國際原油市場需求回暖的背景下，此增產幅度恐難改變市場供應趨緊的態勢。

　　在此之下，國際油價不跌反漲。而6月25日（周一）國內成品油調價窗口將再次開啟。多家社會機構監測的原油變化率對應下調幅度略高於50元/噸的紅線，預計屆時或“壓線”迎兩連跌。

　　過去幾個月，委內瑞拉和利比亞等產油國意外出現供應不足，導致產油國日減產約280萬桶，超出減產目標。6月22日OPEC成員國在維也納召開內部會議，並在之後的6月23日與俄羅斯等非OPEC主要產油國討論，是否繼續遵守其減產協議。

　　本輪調價周期內，增產預期以及美國高企的產量令油價承壓，而伊朗、伊拉克等國反對增產、委內瑞拉產量的下降則起到了支撐作用，國際油價整體呈現震蕩下跌走勢。

　　截至北京時間6月22日，中宇資訊測算原油變化率為-1.5%，中宇原油估價74.099美元/桶，較基準價跌1.13美元/桶，預計25日24時成品油零限價下調55元/噸。而金聯創和隆眾資訊監測的汽柴油價格下調幅度為60元/噸。

　　金聯創分析師姜娜認為，本輪零售價調整擱淺與小幅下調預期並存。消息面指向偏空，國內成品油行情繼續下行，市場購銷氣氛愈顯清淡。進入6月中下旬，多數主營單位銷售壓力增加，為促進銷量，汽柴油報價不斷下探，且實際成交優惠政策寬鬆。但零售價格卻維持穩定，故汽柴油批零價差有所拉寬。據金聯創監測數據显示，截至6月21日，國內92#汽油平均零售利潤為1924元/噸，較上一個周四漲88元/噸；0#柴油平均零售利潤為1399元/噸，較上一個周四漲74元/噸。

　　隆眾資訊油品分析師李彥則判斷，本次調價或將成為進入2018年以來的第五次下調，但跌幅可能較為有限，摺合升價僅在0.04元左右。當前中石化等主營站優惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民營加油站的優惠幅度多在0.5-1.2元/升，部分民營加油站特定日期（如每周二）可優惠至1.5-1.8元/升，而部分主營加油站特定日期持卡可優惠至0.8-1元/升。此外，部分地區主營站優惠幅度較大，部分業內人士擔憂，去年的終端價格戰有重演的可能。

　　聲明：轉載上述內容屬於廣告或出於傳遞更多信息之目的，不代表東方財經網的觀點。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自負。

【其他文章推薦】

※想出售未上市股票，該如何選擇有利時機?

※台北當舖首選幫你處理借貸問題，助你靈活運用錢!

※台北支票借款安心借貸,救急過件簡單不囉嗦，一通電話立即貸!

※專辦小額借款,免求人幫你渡難關!

※手頭吃緊沒處籌,找尋優質合法三民區當舖,審核保密、撥款快!

※只要有資金需求,免求人!大安當舖助你解決難關

※推薦信義當舖合法立案借貸管道